下了新幹線，去看富士山
從車窗看得見富士山的時間只有幾分鐘。這篇文章寫給不滿足於那幾分鐘、想下新幹線走到富士山腳下的人，是一份路線指南。從「能下車的車站有限」這個前提開始，寫新富士、三島、靜岡各自能做什麼，以及怎麼前往世界文化遺產構成資產的三保松原與富士山本宮淺間大社，只寫自治體與相關單位官方資料能確認的範圍。
能下車的列車有限
首先的前提是，Nozomi 在三島、新富士、靜岡都不停。停新富士的只有 Kodama；三島與靜岡則是 Kodama 與部分 Hikari（JR東海Tours）。中途下車的旅程，在買票的階段就幾乎定案了。
新富士站 出了剪票口就是展望點
富士市把新富士站的富士山口列為市內的富士山觀景點之一，介紹說「從東海道新幹線的車站走出來，富士山就迎面而來」（富士市）。一個不需要轉乘也不需要移動的地方被當成展望點看待，這就是這座車站的性格。
有一點要注意：新富士站沒有與在來線（新幹線以外的傳統鐵路線）連接。東海道線與身延線通過的JR富士站是另一座車站，富士市提供兩站之間可利用的巴士資訊（富士市）。若要排包含轉乘的行程，請不要漏看這一點。
三島站 熔岩流上的公園，與吊橋
三島站的南側有樂壽園。這是昭和29年（1954年）獲指定為國家天然紀念物及名勝的公園，園內可見的三島熔岩流，被認為是約1萬7千年前到1萬年前富士山噴發流出的熔岩流末端（三島市）。在這裡能體會到，富士山不是遠方的風景，而是腳下的地面本身。噴發本身在作為活火山的富士山與寶永噴發中討論。
另一處是三島天空步道（三島SKYWALK）。三島市說明這是全長400公尺的行人專用吊橋，「從橋上可以同時望見日本最高的富士山與日本最深的駿河灣」（三島市）。前往方式是從JR三島站南口5號乘車處搭東海巴士約26分鐘。班次為每小時1〜2班，去程回程都請先查時刻表（三島天空步道 交通指南刊載的路線巴士時刻表）。
從靜岡站前往三保松原
三保松原是世界文化遺產「富士山」25件構成資產之一（靜岡縣）。它是覆蓋在富士山頂西南方約45公里處的砂嘴（由海流搬運的砂細長突出海中的地形，總長約7公里）上的松林，也是描寫天女與漁夫故事的羽衣傳說的舞台（文化廳）。為什麼離了45公里的海邊松林是富士山的遺產，在富士山為什麼是「世界文化遺產」中討論。
從靜岡站搭東海道線到清水站。再從清水站搭往三保方向的巴士約25分鐘，在「三保松原入口」下車後步行約15分鐘（靜岡市）。松原入口附近有靜岡市三保松原文化創造中心「みほしるべ」。靜岡市另介紹，利用只在週六日與國定假日行駛的「世界遺產三保松原」站牌的話步行約5分鐘，日子對得上就是條捷徑。
富士宮 前往淺間神社的總本宮
富士山本宮淺間大社被視為全國眾多淺間神社的總本宮，是駿河國的一宮（富士宮市、靜岡縣）。現在的本殿自慶長9年開始建造、慶長11年舉行正遷宮；在下層之上再承載社殿的雙層形式稱為「淺間造」，靜岡縣說明這是別無他例的唯一遺構。境內的湧玉池以富士山的湧水為水源，過去的登拜者在此淨身後才上山（文化廳）。文化廳的解說寫道，富士山八合目以上在1779年經幕府裁決承認由該社支配，1877年前後明治政府曾一度將其定為國有地，後依1974年最高裁判所的判決，於2004年歸還淺間大社。
最近的車站是JR身延線的富士宮站，到大社步行10分鐘（富士宮市）。身延線在富士站與東海道線相接，若是在新富士站下車，就要先搭巴士到富士站再轉乘。
田貫湖與白絲瀑布
從富士宮站再往深處走，從正面望山的地點就多了起來。
田貫湖是朝霧高原一角的湖，東西1公里、南北0.5公里、周長3.3公里，位在從正東方仰望富士山全景的位置。富士宮市介紹，4月20日前後與8月20日前後各約1週，可以看到朝陽從富士山頂昇起的鑽石富士（富士宮市）。日期與地點的關係，寫在赤富士、紅富士與鑽石富士的差別。
白絲瀑布（白糸の滝）是大小數百條水流從高20公尺、寬150公尺的弧形絕壁落下的地方。富士山的融雪水，從透水的新富士火山層與其下不透水的古富士火山層的交界湧出。它是國家名勝及天然紀念物，也是世界遺產的構成資產。從JR富士宮站搭往白絲瀑布的巴士約30分鐘（富士宮市）。
雨天的去處
位於富士宮的靜岡縣富士山世界遺產中心，是2017年12月23日開館的設施。建築使用縣產木材的木格柵，前方的水盤映出倒立的富士；館內沿著連接1樓到5樓的螺旋坡道，一邊往上走一邊看展示。設計為坂茂建築設計（靜岡縣富士山世界遺產中心）。把它記成山被雲遮住那天的去處，行程就不會垮。
出發前以官方資訊確認
這裡列出的所需時間與步行分鐘數，都是各自治體與設施公布的數值。巴士班次、票價與開館時間會變動，出發前請務必在官方網站確認。
另外，在決定要不要下車之前，你搭的列車什麼時候看得見富士山，可以在新幹線看富士山（時刻計算工具）查到。不過新富士是 Nozomi 與 Hikari 的通過站，沒有官方通過時刻，顯示的時刻是推估。也有看不見的日子。而正是那樣的日子，才更值得下車走近看看。
參考資料
- JR東海Tours「東海道新幹線停靠站總整理」（日文） — Nozomi 不停三島、新富士、靜岡。新富士僅 Kodama，三島與靜岡為 Kodama 與部分 Hikari
- 靜岡縣富士市「17：新富士站富士山口」（日文） — 市內觀景點。「從東海道新幹線的車站走出來，富士山就迎面而來」
- 靜岡縣富士市「富士站、新富士站間可利用的巴士指南」（日文） — 兩站之間可利用的路線巴士與社區巴士資訊
- 三島市「三島市立公園樂壽園（國家指定文化財「天然紀念物、名勝」）」（日文） — JR三島站南側、昭和29年指定為國家天然紀念物及名勝、三島熔岩流為約1萬7千年〜1萬年前的噴發
- 三島市觀光網站「三島天空步道」（日文） — 全長400公尺的行人專用吊橋、橋上可望富士山與駿河灣
- 文化廳 文化遺產Online「三保松原」（日文） — 富士山頂西南約45公里、砂嘴總長約7公里、約5萬棵黑松綿延約4.5公里叢生、羽衣傳說、16世紀以後的繪畫
- 靜岡市「靜岡市三保松原文化創造中心『みほしるべ』」（日文） — 從JR清水站搭往三保方向的巴士、「三保松原入口」下車
- 靜岡縣「富士山 構成資產介紹」（日文） — 構成資產為25件。包含三保松原、富士山本宮淺間大社、白絲瀑布（白糸ノ滝）
- 富士宮市「富士山本宮淺間大社」（日文） — 全國淺間神社的總本宮、湧玉池、JR身延線富士宮站步行10分鐘
- 靜岡縣「靜岡文化財導覽 富士山本宮淺間神社本殿」（日文） — 駿河國的一宮、慶長9年開始建造、慶長11年正遷宮、「淺間造」為唯一遺構
- 文化廳 文化遺產Online「富士山本宮淺間大社」（日文） — 淺間神社的總本宮、在湧玉池淨身、八合目以上1779年獲承認支配、2004年歸還
- 富士宮市「田貫湖」（日文） — 朝霧高原、東西1公里、南北0.5公里、周長3.3公里、從正東方仰望富士山全景、4月20日前後與8月20日前後各約1週的鑽石富士
- 富士宮市「白絲瀑布」（日文） — 高20公尺、寬150公尺、自新富士火山層與古富士火山層交界湧出、國家名勝及天然紀念物、JR富士宮站搭巴士約30分鐘
- 靜岡縣富士山世界遺產中心「設施概要」（日文） — 2017年12月23日開館、縣產木材的木格柵、水盤映出逆富士、連接1樓到5樓的螺旋坡道、設計為坂茂建築設計
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